Πολυλειτουργικό ακατάστατο κάθισμα οδηγού σιδηροδρόμου μαγνητόδρομου

Πολυλειτουργικό καθίσμα οδηγού στατικού τρένου σφαίρας

Έλεγχος τεχνολογίας

1Αφού το κάθισμα έχει συναρμολογηθεί, η ρύθμιση του διαδρόμου, η ρύθμιση του υποστρώματος και η στήριξη του κεφαλιού

Η προσαρμογή πρέπει να είναι ευέλικτη και αξιόπιστη, χωρίς παρεμβολές.

2Το εξωτερικό ύφασμα του καθίσματος πρέπει να ράβεται σταθερά, το τμήμα ράβδου δεν πρέπει να είναι

Το φαινόμενο της εκτόξευσης της κεφαλής του καλωδίου, του φαινομένου της αποσύνδεσης και του

Η επιφάνεια του καθίσματος μετά τη συναρμολόγηση πρέπει να είναι πλήρης και καθαρή, χωρίς παραμόρφωση, απομόνωση

Η ουσία αυτή μπορεί να προκαλέσει βλάβη, ρυτίδες, εξωτερικές διαρροές, αποχρωματισμό, κηλίδες, βλάβες και γρατζουνιές.

3Το πλαίσιο και τα τμήματα διαρροής πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία για την πρόληψη της σκουριάς, σύμφωνα με το άρθρο 7 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.

Η ηλεκτροπληγή και η χημική επεξεργασία θα πρέπει να

γραμμή με το εργοστάσιο

4Κάθε σύνδεση του καθίσματος πρέπει να είναι σταθερή και αξιόπιστη.

Το στοιχείο δεν πρέπει να έχει εκτοπισμό συγκόλλησης, συγκόλληση, συγκόλληση και άλλα ελαττώματα.

Πολυλειτουργικό στατικό σιδηρόδρομο σφαίρας σιδηρόδρομο μαγνητόδρομου Μέγεθος καθίσματος οδηγού